橋式起重機(jī)是使用的最為頻繁的一種起重設(shè)備，尤其是在工礦企業(yè)制種應(yīng)用就更為廣泛了，現(xiàn)在很多的工程都是多臺(tái)橋式起重機(jī)綜合搭配使用，每天的使用都是非常頻繁的。其實(shí)橋式起重機(jī)的安全性能非常的好，但是為了更好的發(fā)揮橋式起重機(jī)在工程方面的任務(wù)，無論是對(duì)人身安全的設(shè)定還是在設(shè)備安全的設(shè)定方面，可以對(duì)橋式起重機(jī)都進(jìn)行了進(jìn)一步的改造，不僅可以非常好的完成本應(yīng)屬于橋式起重機(jī)的工作，而且還具有節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)。它的應(yīng)用對(duì)制動(dòng)器無磨損；任意低的就位速度，可用于精確吊裝；速度的平滑過渡，對(duì)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件無沖擊，提高了起重機(jī)的運(yùn)行安全性。
1、制動(dòng)改造方法
改造后不僅可以使用變頻改造方案，而且還采用了制動(dòng)再造的方案，因?yàn)橥ㄟ^變頻來對(duì)系統(tǒng)的重物進(jìn)行下降或上升的改造的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候電機(jī)制動(dòng)或出現(xiàn)再生的電能，也有專門采取變頻器直流的賄賂直接接入到原有的電阻制種，而機(jī)器的運(yùn)動(dòng)總的大小吊鉤的速度也是有不一樣的設(shè)定的，其實(shí)對(duì)于吊鉤來說，常常會(huì)將重物在空中有一定時(shí)間懸掛的時(shí)間，然后再進(jìn)行其他方向的移動(dòng)，那使用制動(dòng)的方式進(jìn)行改造的話，那就會(huì)減少這種重物在控制停滯的時(shí)間，所以也會(huì)相應(yīng)的減少外界因素的干擾，所以這樣的改造方式還是非常受人們喜歡的。
2、 變頻改造方案
橋式起重機(jī)的改變，首先應(yīng)該是集中在變頻方面，絕大多數(shù)的橋式起重機(jī)其實(shí)都是有兩個(gè)電氣傳動(dòng)系統(tǒng)的，不僅有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，而且還有一個(gè)校車電動(dòng)機(jī)，這是橋式起重機(jī)的主要的動(dòng)力的部分，在改造過程中，就是整個(gè)設(shè)備的五臺(tái)電機(jī)完全是依靠四臺(tái)變頻器來控制的，這樣就非常好的可以實(shí)現(xiàn)重載啟動(dòng)，從而很好的改變變頻的調(diào)節(jié)速度了。其實(shí)對(duì)電氣控制系統(tǒng)的改造是起重機(jī)改造過程中非常重要的一部分，不僅在保持原有的控制器和各個(gè)電機(jī)以外，還有很多的接觸器和各種電器先現(xiàn)在的橋式起重機(jī)上全部取消了，這樣就非常好的加強(qiáng)了整機(jī)的變頻效果。
就目前的兩種改造方式而言，主要是對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改造，其實(shí)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和不斷的發(fā)展，一定還會(huì)有更為先進(jìn)的技術(shù)對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行改善，目前這種經(jīng)過再改的節(jié)能的設(shè)備的市場(chǎng)占有率還是非常高的，很多工程都會(huì)使用。 變頻技術(shù)的應(yīng)用，讓起重機(jī)完美綻放了性能，有了更有廣闊的施展空間。 |
